conducteur de matériel, Intermodal
Résumé des fonctions
Le ou la manœuvre Intermodal (aussi appelé/e manœuvre, conducteur ou conductrice Matériel intermodal, conducteur ou conductrice Matériel lourd) accomplit les mêmes tâches que les aides ou les conducteurs Matériel intermodal et les conducteurs Matériel lourd. La personne titulaire de ce poste commence au CN en tant que membre du personnel inscrit au tableau de remplacement. Cette personne travaille sur appel avec préavis d’au moins 2 heures avant le début du quart de travail et sans horaire préétabli pour la semaine.
Principales responsabilités
- Utiliser les signaux à main et l’avertisseur pour guider les conducteurs de matériel lourd
- Soulever, transporter, mettre en place ou retirer des verrous doubles de conteneurs
- Conduire des camionnettes, des camions de service et des tracteurs de manœuvre
- Accomplir diverses tâches visant à s’assurer que les guides sont bien placés sur les wagons
- Procéder à l’immobilisation des wagons et aider les conducteurs ou les conductrices de matériel lourd à charger des conteneurs, des châssis vides et des remorques sur des wagons ou à les décharger des wagons
- Manutentionner les envois entrants ou sortants destinés aux trains entrants ou sortants
- Lever les chevalets d’arrimage
- Charger les conteneurs frigorifiques se trouvant sur les camions des entrepreneurs
- Effectuer le branchement/débranchement des groupes électrogènes (alimentés en carburant d’origine fossile)
- Mettre en place, verrouiller ou retirer les accouplements
- S’assurer que les conteneurs et les remorques sont bien en place sur les wagons
- Conduire des camionnettes et des camions de service
- Conduire des tracteurs de manœuvre, des chariots élévateurs et de petites grues
- Remplir les documents liés au chargement et au déchargement des wagons et des remorques
- Conduire du matériel lourd, y compris les grues mobiles (surtout les chariots-grues) pour transborder les conteneurs entre les wagons et les châssis de camions
Conditions de travail
- Travail par quarts, les fins de semaine, les jours fériés, les soirs, et heures supplémentaires à l’occasion, selon les besoins
- Disponible sur appel, sept jours sur sept et 24 heures sur 24, moyennant un préavis de 2 heures
- Le travail se fait en partie à l’extérieur dans diverses conditions météorologiques et environnementales
- Exposition régulière à la poussière, au pollen, au bruit et aux vibrations.
- Soulever et transporter fréquemment des poids allant jusqu’à 50 lb et parfois jusqu’à 70 lb
- Capacité à monter dans des échelles, à se tenir en équilibre et à travailler à des hauteurs de 1 à 2 mètres (4 à 8 pi) en agrippant des mains courantes
- Capacité à se pencher, se baisser, s’accroupir, s’agenouiller et effectuer des travaux au-dessus de la tête
Exigences
- Diplôme d’études secondaires ou l’équivalent
- Permis de conduire en règle
- Qualification à titre de conducteur de chariot élévateur
- Avoir au moins 18 ans
- Capacité à travailler de façon autonome, à s’adapter à des conditions changeantes et à bien gérer le stress
- Capacité à travailler en équipe et à entretenir des relations positives avec les autres
- Bonne compréhension orale et écrite et bonnes aptitudes en rédaction
- Détermination à respecter les normes établies en matière de qualité, de sécurité, de productivité et de satisfaction des clients
- Coordination œil -main
- Savoir manier ce qui suit : pelles, barres, leviers, masses, marteaux perforateurs, clés, perceuses à main ou électriques, outils à main et instruments techniques (instruments de mesure)
- Capacité à utiliser du matériel lourd comme une rétrocaveuse , une excavatrice ou une foreuse directionnelle
- Capacité à conduire un chariot élévateur pouvant lever jusqu’à 21 000 lb (10 000 kg)
- Formation professionnelle ou technique, ou connaissance du Règlement d’exploitation ferroviaire
Formation
La personne titulaire du poste reçoit une formation payée en classe de 40 heures et une formation pratique de 120 heures. Cette personne demeure à ce poste (tableau de remplacement) pendant au moins 3 mois après sa date d’embauche.
Ce poste est syndiqué. Par conséquent, le salaire et les avantages sociaux sont régis par la convention collective en vigueur.
À propos de CN
Le CN est un chemin de fer de premier plan qui génère de la valeur de manière durable pour nos clients, actionnaires, employés et parties prenantes, avec un engagement indéfectible envers la sécurité et le service. Essentiel à l'économie, aux clients et aux communautés qu'il dessert, le CN transporte chaque année plus de 300 millions de tonnes de ressources naturelles, de produits manufacturés et de produits finis en toute sécurité partout en Amérique du Nord. Le vaste réseau ferroviaire du CN s'étend sur plus de 30 000 km (près de 20 000 milles), reliant les côtes est et ouest du Canada au sud des États-Unis. Depuis 1919, CN et ses affiliés contribuent à la prospérité des communautés et au commerce durable. Le CN propulse l'économie nord-américaine et s'engage dans des programmes de responsabilité sociale et de gestion environnementale.
Au CN, nous sommes déterminés à bâtir le chemin de fer
le plus sûr , le plus
inclusif et le plus
durable en Amérique du Nord, à l'image des collectivités dans lesquelles nous exerçons nos activités. Les études montrent que les candidats hésitent souvent à postuler s'ils estiment ne pas répondre à 100 % aux exigences du poste. À tous les candidats potentiels : même si vous ne répondez pas à toutes les exigences énoncées dans l'affichage d'un poste, nous vous encourageons quand même à poser votre candidature.
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