Analyste, Performance transport et logistique

L’Analyste, Performance transport et logistique est responsable de la gouvernance de la performance du transport et de la logistique au sein de la division des Opérations des ventes. Le titulaire mesure la performance des opérations, notamment le service de livraison à temps ( On-Time Delivery ), la performance des transporteurs et les coûts de transport. Il soutient la prise de décision et les initiatives d’amélioration continue en fournissant des analyses pertinentes et en assurant l’intégrité des données utilisées à travers l’organisation.

RESPONSABILITÉS

Gestion de la performance transport et logistique

Définir, développer et maintenir les indicateurs de performance (KPI) liés aux opérations de transport et de logistique, notamment la performance des transporteurs, le service de livraison à temps (On-Time Delivery) et les coûts.

Assurer l’intégrité, la qualité et la gouvernance des données et des méthodes utilisées pour mesurer la performance opérationnelle.

Développer et maintenir les tableaux de bord, rapports et scorecards permettant de mesurer les résultats par rapport aux objectifs établis.

Analyser les écarts de performance et présenter les résultats et recommandations afin d’orienter la prise de décision et d’améliorer la performance du département.

Gouvernance TMS et qualité des données

Assurer l’intégrité et la qualité des données utilisées dans le système de gestion du transport (TMS) et les systèmes connexes.

Maintenir la matrice de taux des transporteurs (Routing Guide) à partir des soumissions des transporteurs.

Soutenir et former les utilisateurs dans l’utilisation et l’amélioration du TMS.

Collaborer avec les équipes TI et les partenaires externes afin d’optimiser les capacités des systèmes et de participer à la définition ou à la révision des besoins d’affaires.

Amélioration continue, innovation et analytique avancée

Identifier et mettre en œuvre des opportunités d'amélioration continue des processus de transport et de logistique.

Participer aux projets de développement et de déploiement des solutions permettant la progression du département de transport.

Évaluer et intégrer les technologies émergentes, notamment l’intelligence artificielle, afin d’améliorer les capacités analytiques, l’automatisation des processus et l’aide à la décision.

Agir comme partenaire d’innovation en recommandant des solutions permettant d’améliorer la performance, la qualité des données et l’expérience client.

Qualifications Académiques

• Baccalauréat en gestion de la chaîne d’approvisionnement, logistique, administration des affaires, génie industriel ou domaine connexe.
  
  

EXPÉRIENCE

• Cinq à dix ans d’expérience en transport routier, ferroviaire ou maritime, en logistique ou en chaîne d’approvisionnement, de préférence dans un environnement manufacturier ou industriel.
• Expérience avec un TMS et excellente maîtrise des outils de visualisation et d’analyse de données, notamment Excel avancé, Power BI, cubes analytiques ou outils équivalents.
• Connaissance pratique des outils d’intelligence artificielle et intérêt pour leur application aux activités de transport et de logistique.
  
  

COMPÉTENCES ET HABILETÉS

• Fort esprit analytique, orientation client et capacité à communiquer efficacement.
• Aptitude à résoudre des problèmes et engagement envers l’amélioration continue.
• Autonomie, sens de l’initiative et leadership.
  
  

LANGUES

• Très bonne maîtrise du français et de l’anglais, tant à l’oral qu’à l’écrit.
  
  

La connaissance de l’anglais est requise pour ce poste spécifique, car Kruger fait affaire avec des partenaires partout en Amérique du Nord et le candidat retenu devra communiquer fréquemment avec ces derniers. Kruger a pris tous les moyens raisonnables pour éviter d'imposer la connaissance de l'anglais, notamment en évaluant les besoins linguistiques réels associés aux tâches à accomplir, en s'assurant que les connaissances linguistiques déjà requises des autres membres du personnel étaient insuffisantes pour l'exercice de ces fonctions et en limitant autant que possible le nombre de postes comportant des fonctions dont l'exercice requiert la connaissance de l'anglais.