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Relevant du gestionnaire principal – Programme de gestion des risques liés à la fatigue, le spécialiste – Programme de gestion des risques liés à la fatigue est responsable de la supervision stratégique, de la gestion et de la coordination du programme de gestion des risques liés à la fatigue des Opérations aériennes, conformément aux exigences réglementaires (Transports Canada) et de l’industrie (Organisation de l’aviation civile internationale [OACI]/Association du transport aérien international [IATA]) et aux pratiques recommandées.
La personne qui occupe ce poste est chargée du traitement quotidien des rapports sur la fatigue et des données pertinentes pour le programme de gestion des risques liés à la fatigue. Cette personne veille au traitement adéquat des rapports sur la fatigue, des événements liés à la fatigue et des sondages sur la fatigue, ainsi qu’à la préparation d’autres documents, au besoin, concernant le programme de gestion des risques liés à la fatigue.
Elle agit à titre d’expert des Opérations aériennes en ce qui concerne le programme de gestion des risques liés à la fatigue et, en collaboration avec la direction des Opérations aériennes, joue un rôle de leader – avec les responsabilités indiquées – relativement à la coordination des rapports sur la fatigue et des événements liés à la fatigue. La personne titulaire de ce poste est responsable du traitement de tous les rapports sur la fatigue et les événements liés à la fatigue pour le service et aide à la tenue des réunions trimestrielles du Groupe d’action – Fatigue et sécurité et aux autres réunions en la matière, selon les directives du chef de service, afin de s’assurer que les préoccupations en matière de risques liés à la fatigue sont présentées et abordées conformément aux protocoles du Système de gestion des risques liés à la fatigue (SGRF). Elle appuiera également la direction et l’équipe Sécurité de l’entreprise et Enquêtes en fournissant le soutien direct nécessaire aux enquêtes ou des renseignements supplémentaires en ce qui concerne les risques liés à la fatigue.
À titre de spécialiste – Programme de gestion des risques liés à la fatigue, la personne titulaire de ce poste peut produire des rapports initiaux comprenant des renseignements factuels, une analyse de l’information, des constatations et des facteurs contributifs, et formuler des recommandations aux cadres compétents.
Il est un élément clé du SGRF, car il fournit des données à la direction à propos de la gestion du risque des opérations aériennes. Elle coordonne les questions de sécurité avec le personnel d’autres directions ayant de l’expertise en la matière et s’assure que les problèmes interdirectionnels sont adéquatement présentés, communiqués et compris.
Responsabilités
- Veiller à ce que tous les rapports sur la fatigue et les événements liés à la fatigue soient examinés et acceptés dans les cinq jours ouvrables, dans la mesure du possible.
- Veiller à ce que tous les rapports sur la fatigue soient finalisés dans les délais indiqués dans le manuel de gestion des risques liés à la fatigue, idéalement dans les 30 jours ouvrables suivant leur réception, dans la mesure du possible.
- Veiller à ce que tous les rapports sur les circonstances opérationnelles imprévues soient examinés et acceptés dans les cinq jours ouvrables, dans la mesure du possible.
- Établir des liens et des structures de soutien appropriés avec les Opérations aériennes, la Sécurité de l’entreprise, la Planification des équipages et l’Affectation des équipages afin de garantir un suivi adéquat des rapports sur la fatigue.
- Diriger, gérer et mener les activités nécessaires pour repérer et analyser les dangers liés à la fatigue et les risques latents, et enquêter sur ces risques et dangers.
- Diriger et gérer les processus d’établissement des tendances en matière d’événements liés à la fatigue et aux circonstances opérationnelles imprévues.
- Gérer les activités nécessaires pour effectuer une évaluation du risque appropriée concernant les rapports sur la fatigue et les événements liés à la fatigue.
- Gérer un processus permettant de surveiller et de suivre officiellement les mesures correctives et le rendement subséquent découlant des problèmes de sécurité et des enquêtes.
- Assurer la gestion et la coordination du processus visant à fournir, sur demande, des rapports dépersonnalisés aux services internes et à des organismes externes.
- Gérer le soutien et l’assistance accordés dans le cas de projets spéciaux.
- Soutenir l’évaluation, la gestion et le suivi des exemptions et des écarts liés au Système de gestion des risques liés à la fatigue (SGRF).
- Coordonner et soutenir les études sur la fatigue ainsi que les activités de collecte de données relatives à la fatigue, y compris la coordination des participants, la gestion des études et l’analyse des résultats des études.
- Gérer le déploiement, le suivi et la gestion des actigraphes utilisés dans les études sur la fatigue opérationnelle.
- Gérer les rapports sur la fatigue et les événements liés à la fatigue du système AlertSafe, notamment les débreffages du personnel navigant, des agents de bord, du personnel au sol et de tout autre groupe concerné, selon les besoins de l’enquête.
- Gérer le processus visant à fournir une rétroaction éclairée au personnel navigant concernant les rapports sur la fatigue et les événements liés à la fatigue, ainsi que les rapports connexes sur tous les secteurs de l’exploitation.
- Présenter régulièrement des rapports aux Opérations aériennes concernant les questions, les tendances et les rapports liés à la fatigue, au besoin.
- Fournir des présentations officielles sur les risques liés à la fatigue aux chefs de la Gestion des flottes et des séances de formation, selon les besoins.
- Apporter un soutien direct au groupe d’action – Fatigue et sécurité et au conseil de sécurité des Opérations aériennes, notamment la présentation des statistiques, des risques, des tendances et des préoccupations principales relativement à la fatigue.
- Mettre en évidence les problèmes et préoccupations de premier ordre et offrir des comparaisons avec l’industrie sur le plan du rendement et des risques liés à la fatigue.
- Fournir des documents professionnels bien rédigés et étayés par des recherches aux médias et aux publications internes de promotion et de sensibilisation du SGRF et du programme de gestion des risques liés à la fatigue.
- Fournir des documents professionnels bien rédigés et étayés par des recherches, traitant des questions et préoccupations en matière de risques liés à la fatigue, aux fins de publication dans des revues professionnelles et de sensibilisation.
- S’assurer que sa section entretient des relations de travail et professionnelles étroites avec les pilotes de première ligne et permet une communication personnelle bidirectionnelle entre ces derniers et le programme de gestion des risques liés à la fatigue.
- Fournir des rapports détaillés comparant les rapports sur les risques liés à la fatigue d’Air Canada et ceux de l’industrie. Définir les tendances négatives et les meilleures pratiques, s’il y a lieu.
- À la demande de l’équipe d’enquête, fournir le soutien nécessaire aux enquêtes sur les risques liés à la fatigue, et produire, au besoin, un rapport initial comprenant des renseignements factuels, une analyse de l’information, des constatations, des facteurs contributifs et des recommandations aux cadres compétents.
- Désigner et demander les ressources matérielles, humaines et financières nécessaires à la gestion des risques liés à la fatigue pour mener à bien les tâches attribuées.
- Se tenir au courant des tendances de l’industrie et demander des séances de formation et l’actualisation des procédures, au besoin, en ce qui a trait aux connaissances, principes, méthodes et meilleures pratiques d’enquête.
- Gérer la relation avec les programmeurs du système AlertSafe et la TI d’Air Canada pour résoudre les problèmes techniques.
- Diriger le travail et les tâches pour veiller à ce que le système AlertSafe soit opérationnel.
- Superviser et orienter la mise à l’essai des nouvelles fonctionnalités pour l’application et le site Web d’AlertSafe. Gérer la relation avec l’équipe responsable de l’organiseur électronique de poste de pilotage portatif afin de déployer les nouvelles versions de l’application AlertSafe.
- Diriger la stratégie des travaux de développement futurs concernant le système AlertSafe, en agissant à titre de principal utilisateur et d’administrateur du logiciel au nom d’Air Canada.
- Établir, superviser et gérer les processus de gestion des risques liés à la fatigue présentés dans le manuel du SGRF.
- Diriger les révisions et les modifications apportées à la section sur la gestion des risques du manuel du SGRF.
- Agir à titre d’expert en la matière et diriger le développement du SGRF au sein d’autres directions d’Air Canada, à la demande du directeur – Réglementation et Conformité.
- Assurer la surveillance et l’orientation des stagiaires coop affectés au soutien du SGRF et du programme de gestion des risques liés à la fatigue.
Qualifications
Études
- Diplôme d’études collégiales ou universitaires dans un domaine connexe, ou combinaison équivalente de formation et d’expérience.
Compétences professionnelles
- Qualification en matière de systèmes de gestion des risques liés à la fatigue (doit être obtenue dans l’année suivant l’embauche).
- Formation en analyse des facteurs humains et de la cause fondamentale (doit être effectuée dans les 24 mois suivant l’embauche).
- Formation sur la gestion de la qualité, y compris la formation des auditeurs IOSA, un atout.
- Formation officielle en gestion, un atout.
Étendue des compétences et de l’expertise requises pour le poste
- Au moins cinq ans d’expérience opérationnelle dans le secteur de l’aviation commerciale au sein d’une exploitation aérienne canadienne régie par la sous-partie 705 du RAC, ou l’équivalent.
- Expérience de l’industrie du transport aérien et connaissance approfondie des procédures d’exploitation quotidiennes d’un transporteur aérien et d’un aéroport, et de leur interdépendance, notamment une expérience dans les relations avec tous les autres services d’exploitation participant aux activités au jour le jour d’une société aérienne, notamment en ce qui concerne les politiques de gouvernance d’Air Canada relativement à ses produits et services.
- Vastes compétences et expertise des produits et services d’Air Canada, habiletés à proposer ou à recommander des solutions variées à des problèmes complexes et capacité d’élaborer des documents écrits complets, des exigences.
- Connaissance approfondie des règlements et des normes de Transports Canada ainsi que des règlements et exigences semblables d’organismes de réglementation étrangers (p. ex. règlement fédéral des États-Unis en matière d’aviation [FAR] et normes opérationnelles de l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne [AESA]).
- Normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), pratiques recommandées et annexes applicables.
- Techniques d’enquête sur l’exploitation et pratiques approuvées de l’Association du transport aérien international (IATA).
- Connaissance des marches à suivre techniques, des politiques et des procédures d’utilisation normalisées d’Air Canada; et connaissance des meilleures pratiques du réseau Star Alliance.
- Vaste connaissance de l’aviation à l’échelle nationale et internationale, afin de proposer aux cadres supérieurs et à la haute direction des solutions et recommandations variées à des problèmes complexes, et de discuter avec les cadres et le personnel de Transports Canada et du Bureau de la sécurité des transports.
- Connaissance approfondie des procédures nationales et internationales utilisées dans le cadre des régimes de vols applicables assurés par le personnel navigant technique d’Air Canada, dont les meilleures pratiques acceptées à l’échelle internationale pour les flottes d’avions exploitées.
- Connaissance limitée des procédures liées aux appareils et des procédures d’utilisation normalisées relatives aux flottes d’avions.
- Connaissance étendue du Règlement de l’aviation canadien (parties 1, 3, 4, 5, 6, 7 et 8 ainsi que des Normes de service aérien commercial qui y sont associées), des normes ISO, de l’IOSA, des annexes de l’OACI, des FAR, des meilleures pratiques du réseau Star Alliance et des normes opérationnelles de l’AESA.
- Ponctualité et fiabilité avérées pour favoriser la réussite globale de l’équipe dans un milieu trépidant.
Conditions D’emploi
Les candidats doivent être admissibles à travailler dans le pays concerné au moment où une offre d’emploi est présentée et sont responsables de l’obtention des permis de travail, visas ou autres autorisations nécessaires. La preuve de l’admissibilité doit être fournie avant la date de début.
Exigences Linguistiques
À compétences égales, la préférence sera accordée aux candidats bilingues.
Diversité et inclusion
Air Canada est résolument engagée en faveur de la diversité et de l’inclusion et vise à créer un milieu de travail sain, accessible et gratifiant qui met en valeur la contribution unique de nos employés au succès de notre entreprise.
En tant qu'employeur qui garantit l'égalité d'accès à l'emploi, nous encourageons les candidatures les plus diverses afin de pouvoir nous doter d’un effectif varié et représentatif de nos clients et des communautés où nous vivons et offrons nos services.
Air Canada remercie tous les candidats de leur intérêt, mais seules les personnes sélectionnées pour une entrevue seront contactées. 